Tesis de Mejora del Proceso Minero: Optimización de Carga y Acarreo

UNIVERSIDAD ANTONIO RUIZ DE MONTOYA
Facultad de Ingeniería Industrial
IMPLEMENTACION DE MEJORA AL PROCESO DE CARGUIO
Y ACARREO
Tesis para optar el bachiller de Ingeniería Industrial
Presentan los alumnos:
JULIO HECTOR MEDINA SARAYASI
YILMAR JAVIER GUILLEN CHACON
Asesor: Jose Savala
Arequipa – Perú
Marzo del 2020
DEDICATORIA
A Dios y mis padres por darme la vida y apoyarme económicamente, moralmente y ser
mi soporte en mi formación académica y por confiar en mí.
AGRADECIMIENTO
A nuestro profesor, Ingeniero Jose Savala por orientarnos y encaminarnos para realizar
nuestra preparación.
A la Universidad Antonio Ruiz de Montoya y al Instituto Tecnológico de Tecsup por
brindarnos la oportunidad de alcanzar nuestro grado profesional.
RESUMEN
En Sociedad minera cerro verde se reportan constantemente los costos de carguío y
acarreo por ser de gran importancia en la producción, es por ello la busca de mejoras
continuas en la optimización de carguío, acarreo para obtener una reducción de los costos
de operación minera. Con el fin de realizar una mejora en el proceso productivo.
Para el estudio y desarrollo de la presente tesis a información vital y experiencia en campo
para poder encontrar una solución a la problemática que se viene suscitando en la
operación como son los altos costos de acarreo producto de las demoras operativas y
tiempos muertos debido a diversas variables de cambios constantes en función a las
operaciones en campo.
El presente trabajo de investigación busca una simulación junto con imágenes que
contrasten con la realidad de la operación a fin de evaluar la alternativa logrando
optimizar el proceso y reducir los costos.
Para los cuales se tomarán datos de tiempo como el estudio de tiempos y demoras
operativas.
La información obtenida en campo fue usada para determinar los tiempos de carguío y
acarreo la cual mediante un análisis y la implementación de mejoras se logre obtener una
reducción de costos.
Palabra clave:
ABSTRACT
In Cerro Verde Mining Society, freight and haulage costs are constantly reported because
they are of great importance in production and that is why the search for continuous
improvements in the optimization of freight, hauling to obtain a reduction in mining
operation costs. In order to make an improvement in the production process.
For the study and development of this thesis on vital information and field experience to
find a solution to the problem that has been raised in the operation such as the high
transport costs due to operational delays and dead times due to various variables of
constant changes based on field operations
.
This research work seeks a simulation together with images that contrast with the reality
of the operation in order to evaluate the alternative, optimizing the process and reducing
costs.
For which time data will be taken such as the study of time and operational delays.
The information obtained in the field was used to determine the loading and hauling times
which, through an analysis and the implementation of improvements, achieved a cost
reduction
Keywords:
TABLA DE CONTENIDOS
Contenido
INTRODUCCION .......................................................................................................................9
CAPITULO I ............................................................................................................................. 11
MARCO TEORICO ......................................................... Ошибка! Закладка не определена.
1.1.
Definición del proceso. ............................................................................................... 18
1.2.
Equipos del proceso de explotación de mineral. ..................................................... 18
1.3. Ubicación geográfica. ..................................................................................................... 19
1.4 Mineralogía. .................................................................................................................... 20
2.4. Herramientas de mejora para el proceso. ................................................................... 21
2. CAPITULO II DESCRIPCION DE LA EMPRESA. ....................................................... 26
2.1. Sector Económico. ......................................................................................................... 26
2.2. Clientes y productos principales. .................................................................................... 26
2.3. Perfil organizacional y principios empresariales. ....................................................... 26
2.4. Entidades participantes en el negocio. ......................................................................... 27
2.5. Mapa relacional de sociedad minera cerro .................................................................. 27
2.6. Organización y recursos humanos. ............................................................................... 27
2.7. Descripción del proceso de explotación. ....................................................................... 28
2.7.1 La Extracción A Tajo Abierto................................................................................. 31
2.7.2. CHANCADO ........................................................................................................... 32
2.7.3. Chancado secundario y terciario. .......................................................................... 33
2.7.4. MOLIENDA ............................................................................................................ 33
2.7.5. FUNDICION ............................................................................................................... 33
2.7.6. LIXIVIACIÓN .............................................................................................................. 34
2.7.7. CATODOS .................................................................................................................. 34
2.7.8. TRANSPORTE ............................................................................................................ 34
2.8. Descripción del proceso principal. ................................................................................ 34
INTRODUCCION
En cada una de las operaciones mineras el transporte de mineral y el uso eficiente de
los recursos es crítica, ya que durante los años que dure el proyecto estas distancias
van a variar fuertemente, la correcta planificación de las etapas o fases de minado,
garantizaran que los objetivos se cumplan a lo largo de toda la vida de la mina.
La minera Cerro Verde no es ajena a este problema el proyecto se presenta en una
mina de cobre a tajo abierto que se desarrolla en el sur del Perú en la cual se mueve
anualmente 480000000tm de material de Cu, En este marco es que se tiene la flota
de maquinaria pesada que es indispensable para el desarrollo del proyecto.
El problema que se presenta en la mina Cerro Verde es que hay tiempos muertos por
la espera de camiones mineros para ser cargados ya sea por los cargadores 994k o
por las palas 4100 debido a la generación de colas por variables como nivelación de
pisos tiempos no establecidos o coordinados, sistema de dispatch con demoras por
suspensiones temporales del sistema por inadecuada determinación del área de
trabajo en función a la vía y caída de material lo cual ocasiona pérdidas de producción
y con ello los incrementos de los costos.
(CV2, 2018) Ilustración 1 camiones mineros de 240 tn cada uno
(CV2, 2018) El edificio La estación de chancado primario es una estructura
convencional fija, la cual cuenta con un dump pocket de 500 toneladas de capacidad
viva vivas de capacidad, ubicada en la parte superior directamente por encima de
cada chancadora primaria en ambas líneas. El dump pocket está diseñado para
recepcionar 02 camiones de 240 toneladas de capacidad cada uno en forma
simultanea el mineral simultáneamente de dos camiones de acarreo, almacenando
temporalmente 500 toneladas de mineral, esto lo cual permite que los camiones
descarguen rápidamente y retornen por otra carga mientras que la chancadora
continua procesando el material almacenado, con un flujo más bajo que la descarga
del camión de acarreo. El surge pocket de 500 toneladas de capacidad viva vivas de
capacidad ubicada debajo de cada una de las chancadoras absorbe las variaciones
instantáneas del flujo de descarga del mineral triturado por la chancadora para
mantener una transferencia de mineral constante a la faja transportadora.
ANTECEDENTES
A. Luque e. (2016) en su tesis `` modelo de estimación y comparación de
velocidades reales vs simuladas de los camiones komatsu 930e en
minera los pelambres – antofagasta minerals chile” .sostiene que si se
desarrolla un modelo que nos permita obtener datos e información
transparente y fiable; nos facilitara lograr mejoras en el proceso de
planificación de mediano y largo plazo tanto en lo que se refiere a
nuestra producción y al desempeño y eficiencia de los camiones en el
transporte, los datos de velocidades nos van a permitir estimar la
dimensión de flota de transporte requerida para un plan de producción
definido, dando la posibilidad de realizar diseños gráficos de rutas y
estimando las distancias menores entre las alternativas presentadas. Y
determinar el tiempo de ciclo, a partir de dichos diseños de rutas de
transporte.
B. Rodriguez d., (2013) en su tesis “modelo analítico para el
dimensionamiento de flota de transporte en minería a cielo
abierto: análisis de prioridades de atención según rendimiento”.
Sostiene que la estimación de la flota de camiones en minería a
cielo abierto es un proceso de planificación recurrente. Desde
el punto de vista operacional, nuevos proyectos mineros,
expansiones de estos mismos o fluctuaciones en el precio de los
minerales implican cambios en la demanda que se verán
reflejados en variaciones de los planes mineros, y por
consecuencia modificaciones en la planificación del proceso de
carguío y transporte de corto y mediano plazo. Por
consecuencia, un impacto directo en el tamaño de la flota de
camiones requerida para el transporte del material.
1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA
¿Cómo seleccionar el mejor sistema de control y distribución de
camiones de acarreo entre los sistemas dispatch y el sistema de soporte
para mejorar el rendimiento de camiones mineros y reducir los costos de
acarreo, en la compañía minera cerro verde?
1.3 JUSTIFICACION
1.3.1 JUSTIFICACION TEORICA
A pesar de las ventajas que atrae el uso de las tecnologías, incluyendo
razones de seguridad y de productividad su uso no es del todo confiable
debido a diferentes factores que determinan en campo la producción en
la minería, pues al minimizar o eliminar dichas variables se podría estar
realizando actividades a menor costo de operación y mejor rendimiento
además de optimizar los ciclos de producción.
1.3.2 JUSTIFICACION APLICATIVA Y PRACTICA
A pesar de todas las destrezas, habilidades, control y monitoreo constante
desde la base principal dispatch no es suficiente para el control de manera
exhaustiva en el campo y vías de acarreo para disminuir o evitar tiempos
muertos de los equipos y perdida de producción.
LIMITACIONES
Por ser el sistema dispatch de reciente aplicación y utilización en el mundo
minero y el sistema convencional de uso en camiones con control
electrónico, la información es escasa además de ser un sistema con
constantes cambios y difíciles de acceder lo cual involucra mayor
capacitación y mayores tiempos de aprendizaje
OBJETIVO GENERAL
Implementar un sistema en tractores 824k de apoyo al sistema
dispatch para aumentar la producción de cobre de baja de ley.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Aplicar el sistema de control que permita mejorar el rendimiento y
reducir los costos de acarreo de los camiones mineros
Describir las ventajas de implementar un sistema de apoyo al
dispatch
1.4 SISTEMAS DE ACARREO
EL Objetivo del acarreo es el desplazamiento de los materiales mineros,
desde el punto de carga hasta su lugar de descarga, dentro de la mina los
puntos de carguío y descarga sufren un desplazamiento continuo en
función a las prioridades de requerimiento de mineral los únicos puntos
fijos que se mantienen estables son las chancadoras.
Las cantidades que se acarrean de mineral se cuantifican en toneladas
métricas ya que esta medida está dada también por el sistema de carguío
de las maquinarias que se dan en la operación.
1.4.1 SISTEMAS DE ACARREO ACTUAL
Se encuentra el sistema de control y monitoreo propios del equipo de
acuerdo a la marca es decir ya sea en Caterpillar como komatsu se
encuentran diferentes computadoras mediante estos dispositivos la
maquinaria funciona como un equipo de acarreo monitoreado
electrónicamente.
Los sistemas de acarreo convencionales necesitan de un tiempo adicional
para poder realizar los archivos generados por las computadoras para
luego poder ser analizados.
Este trabajo se realiza de manera común en muchos centros mineros,
donde los camiones que ingresan a los talleres por trabajos de
mantenimiento, se realiza a la vez la descarga de datos y análisis de
parámetros para recabar la información adecuada.
Sistema de control electrónico convencional – Caterpillar
1.4.2 SISTEMAS DE ACARREO MINESTAR HEALTH
Es un sistema tecnológico de monitoreo en tiempo real de producción y
signos que son de vital importancia en equipos mineros que cuentan con
sistema VIMS instalado cuyo objetivo principal es el de mejorar las
condiciones de operatividad de las máquinas y por lo tanto mejorar su
rendimiento y confiabilidad.
Todos los camiones que cuentan con este sistema poseen mejor
desempeño debido al análisis realizado de manera continua, esto ayuda
a mejorar el rendimiento y por ende la disminución de costos de
trnasporte.
Sistema de información vital del equipo cat
1.4.3 METODO DEL USO DE FORMULAS
Menciona que el número de ciclos por hora es el tiempo requerido para
una máquina para completar un ciclo de trabajo, el número de ciclos por
unidades de tiempo puede obtenerse utilizando la velocidad y tiempos
especificados en los manuales para esto se va utilizar la siguiente
formula:
Calculo del volumen de material trasladado por cada camión en una hora
Factores de vital importancia:
Velocidad
La capacidad de carga
La distancia
Estos factores juegan un rol muy importante por lo que es necesario
conocerlos y monitorearlos de manera constante para contribuir con la
optimización de recursos.
Aun en este método se desconoce la calidad de:
Vías de acarreo
Carga de camiones
Sobrecargas
Piedras en vías
Capacitación de operadores
Estado de maquinaria
1.4.4 DEFINICION DE TERMINOS BASICOS
1) Acarreo: Es el proceso de transporte de materiales producidos en una
operación minera hacia un botadero para desecharlo, la cancha de
lixiviación o molino para la extracción de mineral. (Ferreyros 2008).
2) Base de datos: Es el espacio donde se recopila y almacena toda la
información, cuenta con una programación para poder seleccionar los
parámetros para los que fue diseñado, luego los analiza y emite un reporte
el cual ya puede ser interpretado por un Administrador. (Caterpillar 2010).
3) Camiones fuera de carretera: Se llama así a todos los camiones de
acarreo de materiales de minas, debido a su gran tamaño y su gran
capacidad de carga deben ser armados en el propio lugar de trabajo.
(Caterpillar 2008).
4) Canal de Telemetría: Es el medio por donde se transmite los datos
recogidos de los Centros de Control del Camión Minero, es muy confiable
y fácil de utilizar gracias la transferencia de datos mediante un sistema
inalámbrico, puede ser utilizado en todos los equipos de minería.
(Ferreyros 2008).
5) Carguío: Consiste en la carga de material mineralizado del yacimiento
para conducirlo a los posibles destinos, ya sea el chancado, stock de
mineral o botaderos de estéril.
(www.codelcoeduca.cl/procesos_productivos).
6) Confiabilidad: Es la probabilidad de que un equipo, sistema o
componentes pueda realizar su función sin inconvenientes o alguna falla,
también se refiere a la capacidad de poder alcanzar la vida óptima para la
cual fue diseñada. (Caterpillar 2008).
7) Costo de adquisición: Es el precio que una empresa deba pagar por
adquirir un bien o servicio, y ponerlo en uso en su actividad minera.
(Caterpillar 2008).
8) Costo de operación: Es el precio que paga una empresa minera para que
sus equipos puedan operar y funcionar correctamente, este costo incluye
combustible, pago al operador, costos de mantenimiento, etc. (Ferreyros
2008).
9) Densidad específica: Es el resultado de dividir la masa de un compuesto
entre el volumen que está ocupada, como referencia para realizar cualquier
cálculo se toma la Densidad Específica del agua. (www.wikipedia.com)
10) Eficiencia: Es la capacidad para lograr un fin empleando los mejores
medios posibles. (www.rae.com).
11) Frente de trabajo: Es el lugar de la operación minera en donde se
encontró contenido de mineral rentable y que ha sido explotado y está listo
para ser cargado y transportado hacia su proceso final. (Gimeno C. L.
1995).
12) Monitoreo: Es la vigilancia permanente mediante parámetros que se
establece para garantizar el correcto funcionamiento de un equipo o un
sistema y preservar su vida útil en toda su operación. (Caterpillar 2008).
13) Movimiento de tierras: Es un conjunto de actividades por el cual se
recoge y traslada los materiales de un terreno.
(www.codelcoeduca.cl/procesos_productivos).
14) Optimizar: Es buscar la manera más conveniente para realizar una
actividad, es decir con bajos costos y que el tiempo sea el mínimo posible.
(www.rae.com)
15) Parámetros: Conjunto de mediciones que realiza el sistema de control
electrónico, que pueden ser temperatura, presiones, caudal, velocidad;
mediante estos factores es que se controla el buen funcionamiento de un
equipo, los parámetros a monitorear son programados por el fabricante.
(Caterpillar 2008).
16) Potencia: Es la capacidad para ejecutar o desarrollar un trabajo, en los
Camiones de Acarreo esta potencia está sujeta a cambios y a factores
externos que la modifican. (www.rae.com)
17) Productividad: Es la capacidad que tiene una operación para generar
una cantidad de productos utilizando la menor cantidad de recursos.
También es referida a la eficiencia de los productos transportados.
(www.wikipedia.com).
18) Programado: Idear y ordenar acciones para realizar un trabajo en el
futuro, para lo cual se debe de agenciar de todos los datos necesarios para
su próxima intervención. (www.wikipedia.com)
19) Rentabilidad: capacidad de generar renta (beneficio, ganancia,
provecho, utilidad). La rentabilidad, por lo tanto, está asociada a la
obtención de ganancias a partir de una cierta inversión. (www.rae.com).
20) Servidor: Un servidor es una aplicación en ejecución (software) capaz
de atender las peticiones de un cliente y devolverle una respuesta en
concordancia. (www.wikipedia.com)
21) Sistema Tecnológico: Es aquel sistema que utiliza una tecnología de
punta, lo que le permite poseer nuevas y avanzadas características de
funcionamiento es capaz de analizar y generar reportes en tiempo real.
(Ferreyros 2008).
22) Sistemas asistidos: Son aquellos no cuentan con Computadores, los
cuales controlan el funcionamiento de un sistema en particular, están
programados para actuar en diversas situaciones y hasta pueden detener un
sistema a causa de una falla catastrófica. (Komatsu 2014).
23) Software Avanzado: Es un software que tiene la capacidad de analizar
situaciones o parámetros de un equipo y tomar decisiones para poder
solucionarlo, o alertar de manera segura para su inactividad permanente.
(Caterpillar 2010).
24) Vías: Áreas por donde transitan los Camiones de Acarreo, deben estar
diseñadas para soportar la capacidad de los equipos y con el suficiente
espacio para un tránsito seguro y sin inconvenientes. (Kim 2009).
25) Vida útil: Es el tiempo desde el inicio de la actividad de una
maquinaria hasta la fecha en que sea rentable tanto su operación como su
mantenimiento, luego de este periodo el equipo puede ser dado fuera de
servicio. (Caterpillar 2010).
CAPITULO I: MARCO TEORICO
En el presente marco teórico se describen las teorías y los conceptos a desarrollar en la
investigación de nuestra tesis s mineros, para incrementar la producción en sociedad
minera cerro verde – Arequipa
1.1.
Definición del proceso.
La operación de Cerro Verde consiste en la explotación de mineral a tajo abierto para
la extracción de cobre y molibdeno. El mineral es obtenido por medio de una planta
de beneficio denominada Planta de Beneficio de Cerro Verde que procesa
aproximadamente 361.500 tmpd en dos concentradoras C1 y C2 de las cuales obtiene
concentrados de cobre y molibdeno. De igual forma procesa 39,000 tmpd de mineral
chancado en instalaciones de lixiviación.
Para esta explotación se necita el apoyo de los camiones mineros para el transporte
del mineral desde los tajos hacia las dos chancadoras primarias o a los PAD de
lixiviación también a los distintos botaderos de la mina.
1.2.
Equipos del proceso de explotación de mineral.
Para la explotación y carguío del mineral a las chancadoras y relaves de material se
contara con los siguientes equipos.
Dos palas P&H 2300 XPC
18 camiones CAT 789B de 240 toneladas
2 Cargadores CAT 994F
2 cisternas CAT 777F PARA REGAR LA CARRETERA.
3 Bulldozers CAT D10T1 para nivelar los huecos dejados por las palas.
(komatsu, 2019)Ilustración (CV2, 2018) 2 carguío de camión minero por pala eléctrica
1.3. Ubicación geográfica.
Las instalaciones están localizadas entre la mina Cerro Verde y la presa para
relaves ubicada en la Quebrada Enlozada.
Geográficamente, la planta concentradora se encuentra limitada:
Por el norte con el río Chili
Por el sur con la red de drenaje de la parte media de la quebrada Linga
Por el este con la red de drenaje de las quebradas Siete Vueltas y Querendosa
Por el oeste con la estación de transferencia La Joya
(pro, 2020) Ilustración 3 ubicación geográfica de cerro verde
1.4 Mineralogía.
En el yacimiento de cerro verde se encontrarán principalmente la Calcopirita
y la Molibdenita, estas especies mineralógicas son consideradas como los
minerales de interés para la planta concentradora ya que los concentrados de
cobre y molibdeno están conformados principalmente por estos.
(CV2, 2018) Ilustración 4 calcopirita
La mineralogía de Cobre está constituida por Calcopirita con 80.8%,
Calcosita con 14.6% y Covelita con 3.5%. Las gangas predominantes son
el Cuarzo y Muscovita con 48.97% y 29.54% de la muestra
respectivamente; también se observan feldespatos con 3.69%, Caolinita
3.47%, Plagioclasas con 3.22% y Clorita con 1.43% y el índice de dureza
QKPT es 56.
(CV2, 2018)Ilustración 5 mineralizacion de cerro verde
Las instalaciones de la planta concentradora están diseñadas para tratar un
promedio de 240,000 tmpd de mineral de sulfuro primario y producir
concentrados de cobre y de molibdeno por separado. El diseño del proceso
se basa en la tecnología actual y en los tamaños de equipo más grandes
existentes y disponibles.
2.4. Herramientas de mejora para el proceso.
Árbol de decisiones.
Árbol objetivo.
Diagrama de red del ciclo de transporte de mineral:
Todas las actividades del proceso y su secuencia desde el comienzo hasta el fin.
Estimar los recursos de las actividades.
Antes de poder estimar la duración de cada actividad es necesario calcular los recursos
disponibles y necesarios para cada proceso.
Que necitamos para empezar?

Plan de actividades

Disponibilidad y tiempos de recursos

Estimación de costos de las actividades
Que herramientas vamos a utilizar?

Estimación ascendente de recursos.
Primero descomponer el trabajo de la actividad en partes menores; luego estimar
los recursos necesarios de las partes inferiores; y por último sumar todos los
recursos desde abajo hacia arriba.
Teoría de colas.
Para poder desarrollar esta investigación se ara el uso necesario del modelo
de colas de espera ya que este modelo es de mucha ayuda para organizar los
tiempos de transporte y carguío para la tolva del chancado primario.
(administrativa, 2000) Ilustración 6 modelo básico de teoría de colas.
Modelo De Transbordo Con Capacidades.
Formulación Del Modelo De Pl.
El problema de Seymour consiste en encontrar un plan de embarques que
satisfaga la demanda a un costo mínimo, considerando las restricciones de
capacidad. Ahora podemos apreciar los intercambios que Seymour debe
hacer. Por ejemplo, si (c25 + c53) es menor que c23, la ruta 1-2-5-3 tendrá
un costo total menor que el de la ruta 1-23 y, por consiguiente 1-2-5-3 se
prefiere a 1-2-3.
El modelo de Seymour recibe el nombre de modelo de transbordo con
capacidades
Graficas de control por atributos.
Para poder controlar los cambios en los procesos para ver las mejoras en
relación a un historial.
(Besterfield, 2009)Ilustración 7 Gráfica p que muestra la línea central y los límites de control
para distintos
CAPITULO II DESCRIPCION DE LA EMPRESA.
2.1. Sector Económico.
La mina de Cerro Verde es un yacimiento de cobre que se extrae sulfuros primarios y
sulfuros secundarios para producir concentrado de cobre, concentrado de molibdeno,
catodos de cobre.
En el transcurso de enero y junio, Sociedad Minera Cerro Verde obtuvo 500 millones
de libras de cobre, cifra que fue levemente menor respecto a los 505 millones de libras
obtenidos en similar período del 2018.
2.2. Clientes y productos principales.
Más del 35% de nuestra producción de cátodos de cobre se vende localmente y el resto
de cátodos de cobre y producción de concentrado de cobre y de molibdeno, se transporta
por camión y por ferrocarril al puerto de Matarani para su envío a mercados
internacionales. Nuestros principales destinos para el concentrado de cobre son China y
Japón, aun cuando un 2% del total se destina al mercado local (Perú)
(CV2, 2018)Ilustración 8 PRINCIPALES CLIENTES DE CERRO VERDE
2.3. Perfil organizacional y principios empresariales.
Visión.
Ser el líder de producción segura de minería de cobre de baja ley.
Misión.
Lograr nuestra visión atraves de nuestros valores.
Excelencia en seguridad y medio ambiente.
Excelencia operacional.
Gestión de costos.
Responsabilidad social y grupo de interés.
2.4. Entidades participantes en el negocio.
Las entidades participantes de cerro verde son los accionistas que está compuesto por
(minadeoportunidades, s.f.)Ilustración 9 accionistas de cerro verde
2.5. Mapa relacional de sociedad minera cerro verde.
ESTADO
EMPRESA
COMPETENCIA
CLIENTES
2.6. Organización y recursos humanos.
Directorio de cerro verde
Presidente: Sr. DEERE COOKE
PROVEEDORES
EMPLEADOS
Directores:
. Sr. Bruce Kevin Clements
. Sr Yukio Kawaguchi
. Sr. Steve Robert Palmer
Plana gerencial
Sr. James Christopher Handley
Gerente General de Administración desde octubre del 2010
Sra. Julia Johanna Torreblanca
Vicepresidenta de asuntos corporativos desde junio del 2012.
RRHH: La misión de la gerencia de recurso humano de la compañía es constituirse
en un área estratégica que gestiona efectivamente el capital humano de sociedad
minera cerro verde, contando así con la confianza de clientes internos y externos esto
se debe al compromiso del equipo, al profesionalismo y participación activa en el
impulso de los procesos de mejora continua.
2.7. Descripción del proceso de explotación.
Las operaciones de la unidad realizadas para la extracción de material
comprenden cuatro etapas: perforación, voladura, carguío, y acarreo. Los
minerales de cobre pueden presentarse como óxidos o sulfuros, cada uno de los
cuales es tratado a través de un proceso metalúrgico diferente.
El proceso de producción de Cerro Verde, consiste en la extracción de mineral
vía movimiento de tierra, chancado (procesamiento) del mineral, procesamiento
del mineral mediante lixiviación en pilas, para finalmente producir cobre
electrolítico de alta pureza en su planta de extracción por solventes y circuito
electrolítico (SX/EW). El cobre producido se comercializa en forma de cátodos y
posee una pureza de 99.99%. Como característica de toda empresa minera, posee
un limitado número de reservas (90 años de vida de mina a niveles de producción
actuales y 30años post expansión considerando reservas probadas & probables).
No obstante, asumimos un flujo perpetuo debido a que la empresa continuará
expandiendo sus reservas dentro y fuera de su actual unidad minera.
2.7.1. Perforación y voladura.
El proceso de perforación y voladura consta de los siguientes procesos.
Perforación y voladura
perforacion
voladura
disparo
Diseño de carga
de voladura
Secuenciar
detonacion
Primado de
taladro de
voladura
disparo
Perforación y
voladura
Diseño de mallas
de voladura
Ubicación de
mallas
Perforación de
taladros
Tapado de
taladros de
vladuras
Mapa de procesos.
2.7.2. Carguío.
El proceso de carguío se da cuando el camión CAT se posiciona para que la
pala eléctrica corte la talud y cargue al camión.

Descripción de operación del proceso de carguío de material DOP.
2.7.3. Acarreo.
2.7.1 La Extracción A Tajo Abierto
Se da en sociedad minera cerro verde debido a que se presenta en forma regular y
el desmonte se puede retirar con facilidad constituyéndose así por un determinado
ángulo de talud, con bancos y bermas donde se realiza las voladuras de donde
sale el material que luego será transportado por camiones de grandes
dimensiones.
2.7.2. CHANCADO
Es la etapa en la cual la chancadora giratoria reducen a las rocas a un tamaño
uniforme de no más de de 4 pulgadas.
2.7.3. Chancado secundario y terciario.
El chancado secundario se da atraves de 4 chancadoras conicas que reducen el
material a 2 pulgadas.
Seguidamente sige el chancado terciario con las HPGR son dos cilindros de
impacto que reducen el material a 2.5 cm para luego pasar a la zona de molienda.
2.7.4. MOLIENDA
Grandes molinos los cuales continuaran reduciendo el material, hasta llegar a
unos 0.18 mm, con el que se forma una pulpa con agua y reactivo que es llevada a
flotación, en donde se obtiene concentrado de cobre , es en este proceso donde el
cobre puede tomar dos caminos: el de la fundición y electro refinación o el de
lixiviación y electro obtención.
2.7.5. FUNDICION
En este proceso se separar el concentrado de cobre de otros minerales e
impurezas, este es tratado a altas temperaturas en hornos especiales es aquí donde
se obtiene cobre RAF el que es moldeado en placas llamadas ánodos que van a
electro refinación.
2.7.6. LIXIVIACIÓN
Este proceso hidrometalúrgico, que permite obtener el cobre de los minerales
oxidados que lo contienen, aplicando una mezcla de ácido sulfúrico y agua.
2.7.7. CATODOS
Los cuales son obtenidos del proceso de electro refinación y de electro obtención
son sometidos de revisión de calidad y luego seleccionados.
2.7.8. TRANSPORTE
Los cátodos son despachados en trenes y camiones hacia el puerto de embarque y
desde hay a los principales mercados.
2.8. Descripción del proceso principal.
MINADO
Para llevar a cabo el plan de minado usamos tecnología de punta y equipo de grandes
dimensiones, los cuales son operados por persona altamente calificado. Esto nos permite
obtener mineral de baja ley de cobre.
Se cuenta con dos tajos de ellos se extraen óxidos de cobre, sulfuros secundarios y
primarios.
Grafico. maquinaria de perforación
Datos importantes:
En el 2016 se minó 1245 ktm.
En el 2016 producimos 48970 toneladas métricas de cátodos de cobre.
Nuestros cátodos tienen el 99.9999% de pureza.
Nuestros cátodos cuentan con la certificación ISO.
2.8.2 CICLO DE CARGUIO Y ACARREO
El ciclo de trabajo consiste en las operaciones repetitivas que el equipo realiza en el
movimiento de tierras.
El trabajo primario en sociedad minera cerro verde en la operación del movimiento de
tierras es el carguío, acarreo, descarga y retorno por continuar con el ciclo de trabajo.
Estos trabajos son realizados por dos o más máquinas trabajando en conjunto.
El común denominador para analizar un ciclo de trabajo es el tiempo del ciclo el cual es
real para un análisis económico del movimiento de tierras, porque el costo de mano de
obra y del equipo esta principalmente relacionado con el tiempo.
El tiempo de acarreo es el tiempo que toma acarrear el material desde el punto de carga
hasta el punto de descarga. Este varía de acuerdo a la distancia de acarreo, de acuerdo a
la condición de la vía, la potencia del equipo, entre otras. Las distancias de acarreo
pueden variar indistintamente, las velocidades de viaje varían con la potencia, las
condiciones de trabajo, la condición y el perfil de la ruta de acarreo. La distancia de
retorno en algunos casos es casi igual a la distancia que recorre cuando el equipo está
lleno.
Otro componente del tiempo de ciclo es el tiempo de descarga, este tiempo depende de
las condiciones del material, si está seco suelto o pegajoso
2.8.3 SISTEMA DE ACARREO
El objetivo fundamental del acarreo es el desplazamiento de los materiales mineros,
desde el punto de carga hasta el botadero o destino final, dentro de la mina los puntos de
descargan pueden variar no muy continúo siendo así entonces que el único punto estable
es la chancadora.
2.8.4 SISTEMA DE ACARREO CONVENCIONAL
Es aquel que se usa con los sistemas comunes entre todas las marcas y para su control y
monitoreo solo utiliza los módulos de control del equipo, es decir las diferentes
computadoras instaladas en los equipos los cuales dan una referencia de ser llamados
electrónicos.
En por lo tanto que en sociedad minera cerro verde es que cuenta con el sistema
dispacth donde se distribuye los camiones mineros hacia las diferentes palas, hacia los
botaderos y chancadoras según las necesidades que se requieran por día de producción
manteniendo ante todo la seguridad.
2.8.5 SISTEMA DE APOYO DE DISPATCH
Descarga de datos en servidor de aplicaciones
2.8.6 DOCUMENTACION ACTUAL
2.8.7 DOCUMENTACION A SER ACTUALIZADA
3. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DE LA EMPRESA
3.1 IDENTIFICACION DE LOS PROBLEMAS
Para la identificación de problemas se observó y analizo la etapa del proceso de operación de
carguío y acarreo desde el proceso de voladura hasta su destino final en los respectivos
botaderos además de evaluar durante varios días los diferentes eventos presentados en el tajo
con respecto a la maquinaria modo de operación, gestión de equipos, orden de prioridades en
función al minado, identificación de áreas de mayor requerimiento de equipo auxiliar (vías).
El análisis comparativo entre el sistema de control y monitoreo actual con la propuesta de
mejora como un sistema auxiliar para permitir el mejor rendimiento y reducir los costos de
carguío y acarreo durante la operación.
PROBLEMA
Deficiencia de
comunicación entre
dispatch y
operaciones
Por factores
climáticos
Lenta respuesta de
equipo auxiliar en
vías de acarreo
Equipos inoperativos
Inadecuada
distribución de
camiones
Mantenimiento no
planificados
Atascamientos de
rocas en el chancado
primario
Porcentaje %
24.15
Valor ponderado
2
Ponderación
0.5
5.5
0.5
0.03
25.48
1.5
0.4
3.45
32.12
2
1
0.07
0.3
5.8
1
0.06
3.5
2
0.07
3.2 ANALISIS DE CAUSA DE LOS PROBLEMAS
En este punto se va a analizar las causas de los problemas encontrados en la parte anterior.
Problema
Deficiencia de Interferencia en el
comunicación entre sistema de control y
monitoreo
Poco compromiso en
las operaciones de
dispatch y
operaciones
Por factores Alertas climáticas en
climáticos meses de diciembre
a marzo
Lenta respuesta de Distracción del
equipo auxiliar en operador de equipo
vías de acarreo auxiliar
Equipos inoperativos Antigüedad de
equipos
Inadecuada Deficiencia de
distribución de control en campo
camiones
Mantenimiento no Fallas inesperadas de
planificados la maquinaria
Atascamientos de Proceso de
rocas en el chancado liberación con rock
primario breaker
4 PROPUESTA DE MEJORA
4.1 FORMULACION DE LA HIPOTESIS
4.2 OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
parte de los
operadores
Saturación de la
frecuencia radial
Inadecuado check
list del operador
Demoras en cambios
de componentes de
mayor abrasión
Falta de capacitación
de operadores